ชุดอัพซีซี Takegawa E-Stage N15 Bore Up Kit 143cc CT125,MSX,GROM,Monkey125

■รายละเอียด

เป็นชุดเจาะที่สามารถเปลี่ยนการกระจัดจากปกติ 124cc เป็น 143cc โดยการเปลี่ยนกระบอกสูบและลูกสูบ

ด้วยการติดตั้งในเวลาเดียวกันกับตัวควบคุมการฉีดทำให้ตระหนักถึงลักษณะการส่งออกที่มีแรงบิดแตกต่างจากปกติ

กระบอกสูบใช้ปลอกสูบเหล็กอลูมิเนียม

พื้นผิวกระบอกสูบทาสีดำเหมือนปกติ

การเคลือบโมลิบดีนัมถูกนำไปใช้กับกระโปรงลูกสูบเพื่อปรับปรุงความคุ้นเคยในเบื้องต้น

อัตราส่วนการบีบอัด 11.0: 1 เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 56 มม. ระยะชัก 57.9 มม. (ปกติ)

■เพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต (N-15) คลายการบีบอัดข้อมูลจำเพาะ

ประสิทธิภาพของเอาต์พุตได้รับการปรับปรุงโดยโปรไฟล์ที่เหมาะสมซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของฝาสูบปกติ

เนื่องจากเพลาลูกเบี้ยว (N-15) ไม่มีโครงสร้างการติดตั้งแบบคลายการบีบอัดอัตโนมัติจึงมีการคลายการบีบอัดน้อยลงเมื่อติดตั้ง

■หมายเหตุ

จำเป็นต้องติดตั้งตัวควบคุมการฉีดในเวลาเดียวกัน

หากคุณซื้อชุดลูกสูบกำลังอัดสูงและตัวควบคุมหัวฉีดพร้อมกันเราขอแนะนำ "Hyper Tuning Set" ตัวควบคุมการฉีดมีสามประเภท ได้แก่ ตัวควบคุมเบื้องต้น "FI Con 2" ที่ไม่ต้องเชื่อมต่อกับพีซีและตัวควบคุมมัลติฟังก์ชั่น "FI Con TYPE-e" และ "FI Con TYPE-X" ที่ตั้งค่าโดยใช้พีซีหรือ สมาร์ทโฟนคุณสามารถเลือก (GROM / MSX125 / SF เท่านั้น) สำหรับ

CT125 จะมีเฉพาะ"FI Con TYPE-e" เท่านั้น

เนื่องจากการกระจัดมีขนาด 125 ซีซีขึ้นไปจึงไม่สามารถขับขี่บนถนนสาธารณะทั่วไปด้วยการลงทะเบียนจักรยานยนต์ประเภท 2 ได้ สำหรับหลักสูตรปิดเท่านั้น