จำนวนชิ้น | ส่วนลดต่อชิ้น | ราคาสุทธิต่อชิ้น |
{{(typeof focus_pdata.price_list[idx+1] == 'undefined')?('≥ '+price_row.min_quantity):((price_row.min_quantity < (focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1))?(price_row.min_quantity+' - '+(focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1)):price_row.min_quantity)}} | {{number_format(((focus_pdata.price_old === null)?focus_pdata.price:focus_pdata.price_old) - price_row.price,2)}} บาท | {{number_format(price_row.price,2)}} บาท |
{{ sub_option.name }} | - ไม่มีตัวเลือก - |
|
คงเหลือ | ชิ้น | |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
|
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
|
||
|
||
คุยกับร้านค้า | ||
{{ size_chart_name }} |
|
|
หมวดหมู่ | หมวกกันน็อค Helmets | |
สภาพ | สินค้าใหม่ | |
เพิ่มเติม | ||
สภาพ | สินค้ามือสอง | |
เกรด | ||
สถานะสินค้า | ||
ระยะเวลาจัดเตรียมสินค้า | ||
เข้าร่วมโปรโมชั่น | ||
ไฮไลท์ |
หมวกกันน็อควิบากที่วิวัฒนาการมากที่สุดในโลกได้พัฒนาขึ้น เต็มเปี่ยมด้วยประสิทธิภาพ ความปลอดภัย สไตล์ และความก้าวหน้าที่เหนือชั้น VFX-WR ใหม่ทั้งหมดภูมิใจนำเสนอระบบการกระจายพลังงานแบบเคลื่อนไหว [MEDS] ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ SHOEI ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อลดพลังงานการเร่งความเร็วจากการหมุนไปที่ศีรษะในกรณีที่เกิด อุบัติเหตุ. สร้างสรรค์ขึ้นใหม่และออกแบบใหม่ทั้งหมดโดยไม่สูญเสียคุณภาพและประสิทธิภาพการทำงานที่ทำให้ SHOEI มั่นใจได้ในการชิงแชมป์มอเตอร์ครอสและออฟโรดมาเกือบทศวรรษ ในที่สุด VFX-WR ใหม่ทั้งหมดก็มาถึง
คุณสมบัติ
Multi-Ply Matrix AIM+ Shell
• เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ผสานรวมเมทริกซ์หลายชั้นที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานทั้ง SNELL M2015 และ DOT
• ชั้นไฟเบอร์กลาสที่ทอด้วยมือพร้อมเส้นใยออร์แกนิกน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพสูง
• เปลือกที่แข็งแรงที่สุด เบาที่สุด และยืดหยุ่นที่สุดของ SHOEI ช่วยดูดซับแรงกระแทกได้ดีที่สุด
ประสิทธิภาพการระบายอากาศ
• มีช่องระบายอากาศเข้าและออกทั้งหมดสิบหกช่อง
• ผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลมเพื่อให้ได้รูปทรง ขนาด และตำแหน่งของช่องระบายอากาศที่เหมาะสมที่สุด
• ปรับปรุงการดูดแรงดันอากาศเชิงลบเพื่อเพิ่มการรับอากาศเย็นและการขับลมร้อน
• ช่องลมระบายความร้อนในซับ EPS แบบสองชั้นช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศ
• ปรับให้เหมาะสมเพื่อให้เป็นเลิศในสภาพแวดล้อมแบบออฟโรดและวิบากที่มีความต้องการสูง
ระบบภายใน 3D Max-Dry
• ถอดออกได้ทั้งหมด ซักได้ เปลี่ยนและปรับได้
• วัสดุซับใน Max-Dry ดูดซับและกระจายเหงื่อได้เร็วกว่าผ้าไนลอนทั่วไปถึง 2 เท่า
• ผ้ารองแก้มส่วนล่างที่นุ่มแต่ทนทานเพื่อความพอดีและสัมผัสที่นุ่มสบาย
• แผ่นรองแก้มหลายชั้นเพื่อความสบายสูงสุดและการทรงตัวของหมวกที่เหนือชั้น
• รูปทรงสามมิติเพื่อให้เข้ากับส่วนโค้งของศีรษะของผู้ขับขี่
ระบบจำหน่ายพลังงานเคลื่อนที่ (M.E.D.S.)
• เทคโนโลยีการดูดซับพลังงานแบบหมุนที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ SHOEI
• ยึดด้วยเสากลางขนาดใหญ่ ชั้นในที่แกว่งไปมาระหว่างการกระแทก
• คอลัมน์ปริมณฑลที่ออกแบบอย่างมีกลยุทธ์จะดูดซับพลังงานจากการหมุน
• ลดแรงหมุนที่ศีรษะของผู้ขับขี่อย่างมีนัยสำคัญ
• รักษาลักษณะเฉพาะที่มีน้ำหนักเบาและดูดซับแรงกระแทกของระบบซับ EPS แบบดั้งเดิมของ SHOEI
ซับ EPS แบบสองชั้น / หลายความหนาแน่น
• เสริมการดูดซับแรงกระแทกโดยใช้โฟมที่มีความหนาแน่นต่างกัน
• ช่วยให้อากาศเย็นเดินทางผ่านอุโมงค์ที่สร้างขึ้นโดย EPS . ได้ไม่จำกัด
• ตำแหน่งที่แม่นยำของวัสดุ EPS ที่มีความหนาแน่นหลายชั้นทำให้ได้การออกแบบชั้นที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น
• แพทยศาสตรบัณฑิต เทคโนโลยีช่วยดูดซับและลดพลังงานหมุนเวียน
• วัสดุซับ EPS คุณภาพสูงทั่วทั้งแถบคางเพื่อการดูดซับแรงกระแทกที่ดียิ่งขึ้น
V-470 กระบังหน้า
• ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการเชื่อมต่อกับเปลือกอย่างไร้รอยต่อ
• กลไกหน้าแปลนใหม่ค้นหาตำแหน่งบ้านได้ง่ายและป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิด
• สกรูโพลีคาร์บอเนตคุณภาพสูงสามารถตัดเมื่อกระแทกเพื่อช่วยป้องกันแรงที่กระทบศีรษะของผู้ขับขี่
ระบบปลดเร็วฉุกเฉิน (E.Q.R.S.)
• ช่วยให้บุคลากรทางการแพทย์ฉุกเฉินถอดแผ่นรองแก้มออกจากหมวกนิรภัยของผู้ขี่ที่บาดเจ็บได้ง่ายและปลอดภัย
• หมวกกันน็อคสามารถถอดออกจากศีรษะของผู้ขี่ได้เบา ๆ โดยวางน้ำหนักไว้ที่คอเล็กน้อย
ข้อมูลทางเทคนิค
มาตรฐาน: Snell M2015 และ DOT-218 Approved Construction: AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus Multi Fiber) น้ำหนักเปลือก: 3.36 ปอนด์ / 1522 กรัม (โดยประมาณ ขึ้นอยู่กับขนาดสีทึบปานกลาง)
|
ข้อมูล |
น้ำหนัก
บาร์โค้ด
ลงสินค้า
อัพเดทล่าสุด
|
รายละเอียดสินค้า |
Main CharacteristicsForm![]() An aggressive form that adds new functions to the VFX identityWith the VFX-WR, we carried on the daring and unconventional design spirit of the VFX-W and makes it even more aggressive, integrating the visor, mouthpiece, and other parts with the shell shape to create a powerful form. The rib formation on the back part of the helmet has been extended to the sides. This both helps to keep your goggles in place when riding hard and also makes it easy to find the optimal position where they should go when you put them on. We have also drawn a flowing, continuous line that runs from the visor to the top of the helmet, using new molding technology to produce a more advanced, solid form. ShellUnique shell-structure that manages to combine a lighter design with improved safetyWe created an extremely sturdy shell for the VFX-WR by using high-performance organic fibers with excellent elasticity and tensile strength and layering them effectively. The light-weight design reduces the burden on the rider’s neck and also helps to maintain their concentration. VentilationIncrease ventilation performanceIn off-road riding where you move around a lot and sweat copiously, ventilation is one of the most important features. The VFX-WR goes beyond previous models to add one more air intake and two air outlets. The air that’s been brought in traverses the air channels of the impact absorbing liner, promoting the discharge of the hot air inside the helmet. ![]() The air intake positioned on the upper part of the eye port has a scoop shape that efficiently takes in air. ![]() The newly added rear outlet and expanded neck outlet increase the amount of hot air discharged from inside the helmet. Safety![]() The insert liner swings about and absorbs energy in the direction of rotation by lowering the head into the impact absorbing liner. SHOEI’s new M.E.D.S. technology makes the safety the helmet provides all the more a certaintyA helmet impact absorption performance is an extremely important factor when it comes to off-road riding in general and motocross racing in particular with the many crashes a rider will take during a race. We utilized varying densities of foam for the impact absorbing liner of VFX-WR to deliver optimal impact absorption performance. Interior![]() Tight against the rider’s chin, the chinstrap cover is made using a punching process to improve airflow. Newly designed interior parts deliver a soft and comfortable fitThe full-bodied urethane pads deliver a comfortable fit while simultaneously providing a good hold that firmly supports your head even during intense riding. Visor![]() New-design V-470 VisorThe VFX-WR is equipped with the specially designed V-470 visor/peak. The highest point of the visor which most riders use is designed as the standard position. In the standard position, the visor integrates with the shell’s shape and sets off the aggressive shell design. Of course, as has been the case with previous models you can also adjust the visor angle. ![]() The visor uses a flange mechanism to keep it stable. To explain, the shape of the screw hole in the visor center is designed to be pinched off in the standard position and be hollow on the visor’s back side. This design serves to help it engage with the nut used to keep the screw in place. This makes it easy to put the visor into standard position while also keeping the visor from lowering unintentionally even engaged in the intense action of off-road riding. Mouthpiece![]() The mouthpiece has a shape that sits continuously with the window beading and bottom beading, presenting a sense that is a part of the shell. New mouthpiece accentuates the VFX-WR’s designThe opening around the mouth on the VFX-WR has been enlarged compared to previous products, and correspondingly we also enlarged the mouthpiece. This reduces the difficulties with breathing that can occur when engaged in intense off-road riding. A mesh filter has been put inside of the mouthpiece to keep out dirt and dust, while an aluminum metal screen on the outside blocks pebbles and other foreign objects. As with previous models the mouthpiece is fixed by one screw, making it easy to remove for maintenance. E.Q.R.S.![]() System for removing helmet in an emergency in the event of an accidentThis system has been designed to make it possible for another person to be able to quickly do rescue work just in case the rider needs assistance. When a rider needs assistance, the situation calls both for speed and for caution when removing the helmet. The E.Q.R.S. entails equipping the cheek pad with a special ribbon that can be pulled to easily remove the cheek pad from the helmet when help is required. Removing this pad that holds the cheeks in place makes it possible to easily get the helmet off of the rider. *Please do not use the E.Q.R.S. when you remove cheek pads for maintenance. ![]() Remove cheek pads by pulling the red ribbon with your fingers. ![]() Accessories
*1:V-470バイザーおよびVFX-WRマッドガードはそれぞれモデル毎のカラーが付属します。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
เงื่อนไขอื่นๆ |
|
Tags |
- ไม่มีตัวเลือก - |
|
|
คงเหลือ | ชิ้น | |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
|
ไม่มีสินค้าที่เลือก
กรุณาเลือกแบบสินค้าก่อนสั่งซื้อ
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
|
หน้าที่เข้าชม | 1,699,333 ครั้ง |
ผู้ชมทั้งหมด | 661,632 ครั้ง |
เปิดร้าน | 8 ธ.ค. 2562 |
ร้านค้าอัพเดท | 5 ก.ย. 2568 |