Michelin Enduro Medium 2

ยาง Michelin Enduro Medium 2 เช่นเดียวกับยาง Enduro Medium และยางเอ็นดูโรรุ่นก่อนหน้า มีลูกศรทิศทางการหมุนซึ่งควรปฏิบัติตามเมื่อยางยังใหม่ เนื่องจากยางจะมีประสิทธิภาพดีที่สุดในทิศทางนี้ เมื่อดอกยางมีความลึกเต็มที่ เป็นเรื่องปกติที่ยางออฟโรดจะสึกหรอเมื่อใช้งานในแง่ของความสูงของบล็อกดอกยาง เช่นเดียวกับยางอื่นๆ แต่ขอบหน้าของบล็อกดอกยางด้านหลังและขอบหลังของบล็อกดอกยางด้านหน้าก็จะมนขึ้นด้วย สาเหตุเกิดจากการลื่นไถลเมื่อเร่งความเร็วหรือเบรก ซึ่งเห็นได้ชัดเจนที่สุดที่ยางด้านหลังและยางด้านหน้าตามลำดับ การที่บล็อกดอกยางโค้งมนนี้ทำให้การเจาะทะลุและการตัดของบล็อกดอกยางมีประสิทธิภาพน้อยลง โดยเฉพาะในพื้นที่นิ่ม ดังนั้นระดับการยึดเกาะจึงลดลงตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไป การออกแบบลายดอกยางใหม่ของยาง Michelin Enduro Medium 2 ช่วยเพิ่มศักยภาพการยึดเกาะได้อย่างมาก และยังเป็นเช่นนี้ด้วย เนื่องจากยางสึกหรอเร็วขึ้นประมาณ 22% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าเมื่อยางใหม่ และดีขึ้น 12% เมื่อยางสึก เมื่อระดับการยึดเกาะลดลงตามธรรมชาติเนื่องจากการสึกหรอ สามารถสลับยางได้ ซึ่งจะช่วยให้ขอบด้านหน้าสึกหรอน้อยลง ซึ่งจะทำให้การยึดเกาะดีขึ้น และช่วยยืดอายุการใช้งานของยางได้มากยิ่งขึ้น

จำเป็นต้องมีลูกศรบอกทิศทางการหมุนบนยางเพื่อแสดงทิศทางการติดตั้งยางใหม่ที่ต้องการ แต่เราไม่สามารถเพิ่มลูกศรบอกทิศทางของยางที่สึกได้ เนื่องจากการลดลงของการยึดเกาะจะแตกต่างกันไปตามภูมิประเทศ สไตล์การขับขี่ และทักษะการขับขี่ ไม่มีขีดจำกัดการสึกหรอที่เฉพาะเจาะจงและวัดได้เมื่อแนะนำให้หมุนยาง และผู้ขับขี่ต้องตัดสินใจเองว่าการถอยหลังยางจะดีกว่าและเป็นประโยชน์ต่อการใช้งานหรือไม่ ควรสังเกตว่าหากใช้ยางบนท้องถนน ยางที่ติดตั้งตามคำแนะนำเกี่ยวกับทิศทางการหมุนที่แก้มยางจะจัดเป็นข้อบกพร่องที่สำคัญซึ่งต้องได้รับการแก้ไขเพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบ MOT แต่จะไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ ไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม หรือทำให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเสี่ยงอันตราย

ต.ค. 2567:เราเพิ่งจัดส่งล็อตแรกไปยังสหราชอาณาจักรแล้ว หากคุณต้องการทดลองใช้ ให้รีบซื้อสักคู่เนื่องจากสินค้าจะอยู่บนชั้นวางของของเราได้ไม่นาน

การยึดเกาะที่ดีขึ้นและยาวนานขึ้น(1) การยึดเกาะและการบังคับทิศทางที่ดีขึ้นเมื่อยางใหม่ (+22%) และแม้กระทั่งเมื่อสึกหรอ (+12%) ขอบคุณรูปแบบดอกยางที่สร้างสรรค์ใหม่: บล็อกรูปตัว V พื้นที่สัมผัสพื้นมากขึ้น และคาร์บอนแบล็กรุ่นใหม่

(1) การเปรียบเทียบ MICHELIN Enduro Medium 2 กับ MICHELIN Enduro Medium ในการศึกษาภายในที่ดำเนินการในเดือนธันวาคม 2023 และพฤษภาคม 2024 ที่เมือง Saint Agoulin และ Fourques (ประเทศฝรั่งเศส) โดยใช้ KTM 450 EXC-F และ YAMAHA 450 YZF

การจัดการที่ดีขึ้นและความเพลิดเพลินในการขับขี่ โครงยางใหม่ทำให้การขับขี่แม่นยำยิ่งขึ้นในขณะที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลยิ่งขึ้นบนพื้นผิวแข็ง

ออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพที่น่าประทับใจบนสภาพภูมิประเทศต่างๆ (นุ่มไปจนถึงแข็ง) และสภาพ (โคลนไปจนถึงแห้ง) ขอบคุณ Michelin Adaptive Design ที่มีตำแหน่งและรูปร่างของบล็อกดอกยางเฉพาะในบริเวณตรงกลาง กลาง และด้านข้าง